中国汽车流畅协会这帮东谈主男同 性愛，又搞了个2月份结伴车保值率排行，也不知谈他们成天齐在勤奋啥。

不外，这排行一出，还真有点理由。

本田，又是本田，这保值率跟开了挂似的，57.3%，妥妥的第一。

你说气东谈主不气东谈主，我夙昔若是买了本田，当今卖出去还能值不少钱。

丰田也挺牛，紧随自后，看来这日系车还果然保值啊。

有东谈主说，日系车皮薄馅儿少，不安全。

可架不住东谈主家省油啊，而况时弊少，修车也低廉。

这买车嘛，就跟娶媳妇儿似的，图个安逸。

你整天跟个祖先似的供着，谁受得了？

马自达也还行，排第五，天然比本田丰田差点理由，但也算可以了。

可这日产和三菱，就有点掉链子了，保值率齐跌破50%了，这以后二手车市集可咋混？

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再说说德系车，环球这老衰老，天然排第三，但保值率也跌了。

没成见，谁让东谈主家车多呢，就跟菜市集的大白菜似的，多了就不值钱了。

斯柯达更惨，保值率连50%齐不到，这以后买斯柯达的，可得计忖度算了。

韩系车，起亚和当代男同 性愛，也齐在往下掉。

这几年自主品牌起来了，韩系车日子不好过啊。

思夙昔，韩系车也表象过，当今嘛，只可说是“旧事创巨痛深月明中”了。

最让东谈主不测的是福特，这好意思系车竟然成了黑马，保值率蹭蹭地往高涨。

看来这老好意思也驱动琢磨怎样献媚中国损失者了。

别克也还可以，保值率卓著了50%。

不外，Jeep就有点拉胯了，保值率跌得锐利。

雪铁龙、标致和雪佛兰，这哥仨就更别提了，保值率齐在50%以下。

这法系车和好意思系车，在中国市集一直水土抵挡，看来还得延续勤勉啊。

有东谈主说，这保值率排行等于个参考，不周至信。

这话没错，买车还得看我方的需求。

你可爱开快车，那就买个能源强的；你可爱省油，那就买个日系车；你可爱好看，那就买个BBA。

归正，萝卜白菜，各有所好。

不外，这保值率高的车，确乎有个克己，那等于以后卖的工夫不至于亏太多。

你思啊，你花雷同的钱买两辆车，过几年卖的工夫，一辆能多卖几万块，一辆只可少卖几万块，这差距可就大了。

是以说，买车的工夫，除了看外不雅、性能、建设，这保值率也得有计划进去。

别到工夫，车开爽了，卖的工夫却哭了。

天然，这保值率也不是一成不变的，它会受到多样身分的影响，比如市集行情、品牌口碑、车辆情状等等。

是以，你若是真思买车，还得我方多作念作业，多了解市集行情。

别听那些销售忽悠，他们说的口不择言，到终末男同 性愛还不是为了让你掏钱。

你得我方冷暖自知，知谈我方思要什么，别被别东谈主牵着鼻子走。

买车这事儿，就跟投资一样，得严慎。

你得有计划了了我方的需求，评估风险，智商作念出最相宜的方案。

别头脑一热，就冲动损失，到工夫后悔齐来不足了。

这车市风浪幻化，谁也不知谈未来会发生什么。

说不定哪天，自主品牌就崛起了，把结伴品牌齐干趴下了。

到工夫，这保值率排行，又得再行洗牌了。

归正，这买车这事儿，还得我方多琢磨，多相比。别听风等于雨，要有我方的判断力。

终末，记着一句话：买的莫得卖的精。